201年5月，USB-IF协会推出了USB Type-C线缆和接口标准v2.1版本，其中更新了USB PD3.1快充标准，将充电功率提升至240W，并新增了28V、36V、48V三组拓展电压档位。与此同时，线缆的规格也发生了变化，有20V等级的普通线缆和50V等级的EPR线缆两种规格。
据了解，为了提升安全性，在USB PD3.1规范中，超过100W功率输出，不仅需要采用EPR线缆，而且线缆与充电器之间，以及设备与线缆之间都需要通过特定的信息识别，三者缺一不可。
随着16英寸MacBook Pro 2021的发布，全球首款USB PD3.1标准的140W快充充电器以及首款USB PD3.1快充诱骗线也宣布正式量产。第三方快充配件厂商纷纷行动起来，大功率充电器、充电线都在紧张的研发之中。近日充电头网就拿到了一条来自和宏实业的USB Type-C 2.1快充线缆，作为业界少有的新标准线缆，这款产品内部结构和用料如何呢？下面就为大家拆解揭秘。
和宏实业USB Type-C 2.1数据线采用灰色线缆，两头为白色端子。
两个USB-C接口特写，采用白色TPE材质，一体注塑成型，周身没有丝印信息；线缆与接口连接处采用延长加固处理，起到抗弯折作用。
整条线缆的长度约为1米。
线缆部分采用的是鱼线编织外衣，隐约可见内部TPE材质的外皮。
USB-C接口采用的是24Pin设计。
使用ChargerLAB POWER-Z KM002C能够读取到该线缆内部的E-Marker芯片信息。线缆类型为被动型数据线，芯片供应商为Yichong（易冲半导体），长度1米，功率规格为50V5A（EPR），数据为USB2.0。
使用和宏实业USB Type-C 2.1快充线搭配苹果原厂140W充电器给16英寸MacBook Pro 2021充电，显示充电器电压20.43V，电流4.72A，充电功率约为96.37W，开启了100W PD快充模式。
沿着USB-C连接器的外壳两侧将其切割开。
里面有透明硬胶塑封层，可见内部红色PCB板以及线芯焊点。
背面PCB板上隐约可见内部PCB板上有一颗芯片和正负极导线焊点。
将硬胶清理干净，E-Marker芯片来易冲半导体。
红色线缆为VBUS线，线缆屏蔽层作为GND。
PCB板背面一排焊接了信号线缆。
另外一端采用绿色PCB板，预留了E-Marker芯片的焊盘，同时焊接了GND线。
背面是几根彩色信号线以及红色VBUS线。
接着将线缆一分为二，可见里面的TPE外皮。
在TPE外皮里面是屏蔽层以及多股线芯。
屏蔽层同样采用编制工艺。
屏蔽层下面还有一个层铝箔，剥开之后可见内部有多根不同颜色的线芯。
内部一共有7根线芯以及一股抗拉线。其中红色线芯最粗，用于功率传输。黄绿蓝白四根线芯均有绝缘外皮包裹，另外三根为裸线。
线材部分拆解一览。
网状屏蔽层特写。
包裹线芯的铝箔屏蔽层。
红色线缆较粗，里面有抗拉纤维。
白色线芯里面同样有抗拉纤维。
蓝色线芯。
绿色线芯。
黄色线芯。
另外三根裸线线芯。
和宏实业USB Type-C2.1数据线全部拆解完毕。
和宏实业推出的这款USB-C to USB-C线缆是业界少有的符合USB Type-C 2.1标准的快充线，在性能方面，不仅支持USB 2.0数据传输，还支持50V 5A功率传输，属于EPR规格的快充线缆，也就说，搭配USB PD3.1充电器，就能为USB PD3.1设备提供240W充电能力。不过目前由于没有基于USB-C接口的USB PD3.1设备，所以具体性能未能测试。
充电头网通过拆解了解到，这条线缆基于易冲半导体的E-Marker芯片开发，内置一颗E-Marker芯片，属于被动类型线缆。两个USB-C接口采用了高规格的24Pin设计，线材外层为鱼线编织网，顺滑不起毛，内部采用屏蔽网和铝箔形成多层屏蔽效果，整体的用料扎实。
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