前言

随着汽车工业的发展，车载充电器被广泛应用，呈现出多功能性、便携性、时尚性等个性化特点；为了方便车主用车载车充电源随时随地为数码产品充电，各类品牌产家将车充、直充、USB充合为一体，满足不同条件下的充电。

JOYROOM作为周边配件大品牌之一，自然也是拥有车充产品，相信了解过的用户都知道目前也在售多接口、延长线的车充。但今天充电头网带来的是另一款还未面世的车充，拥有蓝牙、耳机接口、音量调节以及数位显示屏等等特点，接下来就跟随充电头网来看看这款车充有何不同吧。

产品介绍

按照惯例，先看产品。

JOYROOM这款48W 一体式车载蓝牙发射器外观酷似黑白电视风格，拥有旋钮、显示屏以及“音响”设计，打破传统车载充电器的固有造型，并搭配上多类型功能。

插入端采用黑色雾面工艺与输出端面板边缘的银色涂层相结合，凸显整体的高级质感，并印有机乐堂品牌Logo；双金属弹性触点设计兼容主流点烟口。

插入端印有产品规格参数铭文。

型号：JR-CL17

输入：12-24V

QC3.0输出：5V=3A ,9V=2A ,12V=1.5A

PD输出：5V =3A ,9V=3A ,12V=2.5A ,15V=2A ,20V=1.5A

PPS：3.3-11V=3A ,3.3-16V=2A

总输出功率：48W

FCC-ID：2A45D -JR-CL16

输出端面板采用V0级PC阻燃材料外壳制作，夏天使用也无碍。正面上端双麦克风收音口，语音通话更清晰；拥有加大数显屏，实时电压信息一目了然，保护驾驶安全；左侧”b”按钮可进行bass、HiFi音效调节，专属你的音乐现场。左下角接听电话螺纹旋钮可实时调节音量大小，一键通话更安全。

采用1C2A的USB接口配置，接口下方均有标注支持PD、QC3.0快充字样；其中官称支持PD30W+QC3.0双快速充电，最高48W充电功率；最下部USB口（5V1A）供U盘插入，由于不支持供电，下面测试就不对A2口进行测试。

输出端面板侧面拥有极为先进的3.5mm耳机接口，支持AUX连接方式；拥有氛围环形彩灯调节按钮，RGB灯效性能立加100%，夜晚使用更便捷；同时支持灯光关闭，不打扰也是它的温柔。

另一侧拥有音乐切换功能，可切换上一首/下一首歌曲，并印有标识。

通电实测数位显示屏与RGB灯光效果，可通过侧面按钮进行光效模式调节，屏幕显示频道87.5。

车充整体长度约为69.98mm。

输出面板宽度约为50.06mm。

输出面板长度约为44.55mm。

协议测试

由于不同的车型供电对于车充口的电压输出不同，这里采用12V与24V两种电压分别对车充的快充协议进行测试。

输入14V电压

使用 POWER-Z KM002C测得C口支持FCP、SCP、AFC、QC3.0、QC4+、PD3.0和PPS等快充协议，协议支持范围很丰富。

PDO报文方面，C口支持5V=3A、9V=3A、12V=2.5A三组固定电压档位和3.3-11V=3A一组PPS电压档位。

使用 POWER-Z KT002测得A1口支持QC3.0、QC2.0、AFC和FCP等快充协议。

输入24V电压

使用 POWER-Z KM002C测得C口支持FCP、SCP、AFC、QC3.0、QC4.0、QC4+、PD3.0和PPS等快充协议，协议支持范围上增加了QC4+一项协议。

PDO报文方面，C口支持5V=3A、9V=3A、12V=2.5A、15V=2A和20V=1.5A五组固定电压档位和3.3-11V=3A、3.3-16V=2A两组PPS电压档位。

使用 POWER-Z KT002测得A1口支持QC3.0、QC2.0、AFC和FCP等快充协议，无变化。

产品评测

接下来就带大家看一看这款车充的具体使用体验。充电头网会从兼容性测试、充电全程测试等方面带大家全方位了解这款产品。

充电兼容性测试

兼容性测试环节可以清楚的得知车充为各个设备的充电情况，充电头网会使用数十款设备搭配进行测试，为读者呈现真实的测试数据。

首先来看24V输入下的兼容性测试。

使用USB-C为iPhone 13 Pro Max充电，功率为9.25V 2.92A 27.08W，USB-C可以轻松满足iPhone 13 Pro Max的快充需求。

为iPad Air 5充电，功率为15.04V 1.93A 29.17W。

将USB-C的兼容性测试数据汇总，整体来看为手机、平板以及笔记本电脑充电都可以实现快充，最高30W的输出功率也可以满足平板电脑以及部分笔记本电脑的快充需求。

柱状图部分，30W的功率上限也使得整个柱状图的走向较为平缓。

下面再来看看14V输入电压下的兼容性测试。

同样，使用USB-C为iPhone 13 Pro Max充电，功率为9.25V 2.92A 27.11W。

为iPad Air 5充电，功率为11.99V 2.45A 29.47W，电压由24V输入时的15V变成了12V。

将兼容性测试数据汇总，为手机充电都可以快充，为平板电脑和笔记本电脑充电也可以快充，电压最高为12V。

柱状图部分，整个柱状图的走向也是较为平缓的，功率最高的是iPad Air 5，为29.48W。

最后再来看USB-A接口的兼容性测试数据。

使用USB-A为魅族18 Pro充电，功率为8.74V 3.12A 27.36W。

将USB-A接口的兼容性测试数据汇总，USB-A主要面向的还是为手机充电，整体来看为大部分安卓机型都可以提供快充。

柱状图部分，魅族的两款机型功率最高，为22W+，其他手机的功率柱状图走向依次递减。

多口同时输出测试

JOYROOM的这款车充带有1C1A双USB接口，下面来看看双口同时输出时功率是如何分配的。

使用USB-C为iPad充电，同时使用USB-A为魅族18 Pro充电，功率分别为4.81W、27.78W。

将输入电压调整至14V，再次来看，为iPad和手机充电与24V输入时的功率差别不大。

充电全程测试

针对JOYROOM 48W JR-CL17型车充的充电全程测试，本次选用的是iPhone 13 Pro Max，下图是实测数据。

这是使用JOYROOM 48W JR-CL17型车充充iPhone 13 Pro Max的数据变化全程图，整个过程大致分为4个阶段，最大功率为9.23V 2.96A 27.29W。

测试的前五分钟，输入功率在27W左右；至47分，输入功率逐渐降至15W左右；最终于2小时25分钟充电结束。

将充电全程绘制成曲线图，可以看出这款车充为iPhone 13 Pro Max半小时充电49%，一小时充电78%，完全充满需要2小时25分钟。

纹波测试

充电头网采用示波器测试车充输出的纹波值，与国家标准进行比对，检测车充的输出质量。纹波越低，车充的输出质量就越高。

纹波测试分为空载（柱状图中Y轴电流为0A）和重载（柱状图中Y轴电流为非0A）两种。空载部分，处于20V0A空载状态时纹波最高，为20mVp-p；处于9V0A和12V0A空载状态时纹波最低，为12mVp-p。

重载部分，处于12V2.5A和15V2A输出状态时纹波最高，为44mVp-p；处于5V3A输出状态时纹波最低，为30mVp-p。

温度测试

下面来看看车充的温控方面的表现如何，将车充放在25℃的恒温箱中，输入电压调整至24V，以20V1.5A 30W的功率持续输出1小时后，使用热成像仪拍摄车充表面的温度。

1小时后使用热成像仪拍摄充电器两个侧面表面的最高温度为34.7℃。

另外两侧的最高温度为33.3℃。

“多功能”车充

相较于常规的车充来讲，JOYROOM的这款车充的功能明显要更多一些。

机身自带氛围灯，并且在侧面可以通过按键主动开启或者关闭，方便车主在晚上的时候快速定位车充的位置，方便将充电线连接到车充上面。

同时车充也支持手机连接，通过蓝牙与手机连接，可以实现播放音乐，接打电话等操作，在车充上面还可以调节音量，切换曲目。

车充机身侧面自带耳机孔，通过耳机可以播放音乐，对于日常使用简单听个音乐还是可以的。友情提示，开车的时候不要戴着耳机。

充电头网总结

JOYROOM 48W一体式车载蓝牙发射器在外观上拥有独特的类似黑白电视的设计语言，搭配双麦克风收音口、HiFi音效调节、环形彩灯以及多种音乐模式，突破环绕圈，打开车充新方式；配置的3个USB接口中2个可满足新旧设备充电，另一个供U盘插入；并且跑马灯设计“性能”立加100%。

性能方面，JOYROOM的这款车充USB-C接口支持PD30W快充，而USB-A接口则支持QC3.0 18W快充，在兼容性测试部分实测USB-C接口在两类电压下均能智能升降压调节，兼容市面上主流的手机、平板以及Switch游戏主机，表现不错。

通过纹波测试以及温度测试体现车充的输出质量，在市电输入下，空载及重载状态下纹波数值均不超过44mVp-p，输出质量有保证；在25℃的恒温箱中以20V1.5A 30W的功率持续输出1小时后，温度最高为34.7℃，还没有人体平均温度高，安全有保障。

整体来看，JOYROOM 48W一体式车载蓝牙发射器不仅能够满足日常家庭的旅行出游设备用电需求和车内音效需求，而且面对出租车行业的从业人员，也是能够及时补电；同时可实时检测电压情况，蓝牙5.0、3.5mm耳机孔等多种连接方式，应对用户的各种使用情况，笔者是十分推荐。