前言

随着暑期的来临，全家出行旅游的人群愈加增多；但不论是长途还是短途出行，老人小孩大都会选择玩手机、平板等智能设备来打发时间，因此，车载充电器的选择就尤为重要。

此前，iQOO 上架了一款 80W双口闪充车载充电器，支持 PD 80W 快充，拥有Type-C+USB-A 双类型端口设计，并且支持融合快充协议，充电体验更为友好；下面，就看看实际体验如何吧。

产品介绍

按照惯例，先看包装。

包装盒正面印有产品三维外观以及“ iQOO”烫蓝字样，顶部印有充电器名称：80W 双口闪充车载充电器及特色要点：80W 双口闪充、多协议兼容。

包装盒背面印有产品特色要素、参数信息以及下部分产品条形码贴纸。

型号：iCH2358；输出接口：Type-C*1、USB-A*1；

输入：DC12-24V10A；

USB-A输出：5V/9V2A，10V2.25A，11V5A（55W Max）；

USB-C输出：5V3A，9V2A，10V2.25A，12V/15V3A，11V5A、20V3.3A、20V4A（80W Max）；

双口同时输出：80W Max；

制造商：维沃移动通信有限公司。

打开包装，除 iQOO 80W双口闪充车载充电器外，另附赠说明、保修一体式手册和 C to C 快充线。

iQOO 80W双口闪充车载充电器采用经典“子弹头”设计，流线型机身更具速度感，表面细纹磨砂处理，同时印有“iQOO”经典黄色字样，整机手感舒适。

iQOO 80W双口闪充车载充电器两侧为双金属弹性触点设计，兼容主流点烟口，插入更稳定。

插入端侧面印有产品规格型号，与包装盒参数一致，不做过多赘述。

输出端面板配置1C1A两个USB接口，主副驾不排队一起充；同时边缘涡轮状灯效区域，通电时开启环形灯效。

即使在夜间行驶，通过 iQOO 80W双口闪充车载充电器的环形灯效，车主也能清晰找到车充接口位置。

配套充电线材为 C to C类型，Type-C 子端外壳与线身二次加厚注塑处理，更耐弯折。

通过 POWER-Z KM003C 测试仪读取线材信息，实测线材具备 E-marker 芯片，支持 20V5A 电能传输和 USB 2.0 规格的数据传输能力。

线材长度约为83cm。

iQOO 80W双口闪充车载充电器长度约为83.41mm。

iQOO 80W双口闪充车载充电器插入端金属触点间距为23.3mm。

iQOO 80W双口闪充车载充电器输出端面板直径约为32.61mm。

iQOO 80W双口闪充车载充电器重量约为44.1g，与6.1g重量的第五套1元硬币相比，约7枚硬币重量。

iQOO 80W双口闪充车载充电器放在成年男性手掌中对比，观感精致且小巧。

协议测试

协议测试模块主要测试充电器完整的快充协议，用户可以根据具体的协议来匹配输出设备；同时，不同车辆的车载电瓶电压分为12V、24V两类，因此测试车充在两种情况下的快充协议，从而获得更好的快充体验。

输入12V电压

使用 POWER-Z KM003C测得 Type-C 口支持 UFCS、VFCP、QC2.0、QC5.0、PD3.0、DCP和 PPS 等充电协议。

PDO报文方面，Type-C口支持5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V4A五组固定电压档位，以及5-20V4A一组PPS电压档位。

独立测试 UFCS 快充协议档位，实测具备5-11V/0.5-3A一组融合快充档位。

使用 POWER-Z KM003C 测得USB-A口支持 UFCS、VFCP、QC2.0、DCP 等充电协议。

独立测试 UFCS 快充协议档位，实测同样具备5-11V/0.5-3A一组融合快充档位。

输入24V电压

使用 POWER-Z KM003C测得 Type-C 口支持 UFCS、VFCP、QC2.0、QC5.0、PD3.0、DCP和 PPS 等充电协议。

PDO报文方面，24V与12V电压下Type-C口具备的电压档位相同，这里就不做过多赘述。

独立测试 UFCS 快充协议档位，实测同样具备5-11V/0.5-3A一组融合快充档位。

使用 POWER-Z KM003C 测得USB-A口支持UFCS、VFCP、QC2.0、DCP等充电协议，协议支持范围与12V电压下相同。

独立测试 UFCS 快充协议档位，实测同样具备5-11V/0.5-3A一组融合快充档位。

产品评测

看完了iQOO的这款车充外观以及协议方面的介绍，下面进入实测环节，来看这款车充对于不同设备的快充支持情况如何。

充电兼容性测试

USB-C 24V

将 MacBook Pro16 M1 Max 连接 iQOO 80W双口闪充车载充电器 C口使用 POWER-Z KM003C 测试仪读取功率为 19.94V 3.98A 79.47W，屏中显示成功握手 VFCP 快充协议。

将数据汇总至表格，可以看到手机方面。大部分设备握手9V电压档位，四款手机握手17V电压档位，游戏机和平板部分则握手15V电压档位，笔记本握手20V电压档位。

绘制出柱状图，24V电压下，充电功率最高的是 MacBook Pro16 M1 Max 为 79.24W，最低的是 Switch TV模式 为 7.94W，iQOO Neo8 Pro 完美握手 VFCP 快充协议功率达到 64W，PD兼容性较好的机型能达到 60-70W充电功率区间，此外，通过实测这款车充无论是 12V还是 24V电压下都能为 Switch 开启TV模式，其余机型均在10-35W区间。

USB-C 12V

将 iQOO Neo8 Pro 连接 iQOO 80W双口闪充车载充电器 C口使用 POWER-Z KM003C 测试仪读取功率为 15.6V 2.86A 44.57W，同样完美握手 VFCP 快充协议。

同样将数据汇总至表格，可以看到12V电压下，相比于24V有所下降，手机方面大部分握手9V电压档位，游戏机、平板与笔记本电压档位则没有明显变化。

绘制出柱状图，电压调整到12V，充电功率最高的是 iQOO Neo8 Pro 为 44.62W，同样握手 VFCP 快充协议，功率相较于 24V下降约 20W，从柱状图中可以看出 三星和苹果 系产品充电功率较高，大部分机型在10-30W区间。

USB-A 24V

将 iQOO Neo8 Pro 连接 iQOO 80W双口闪充车载充电器 A口使用 POWER-Z KM003C 测试仪读取功率为 8.21V 4.92A 40.39W，同样完美握手 VFCP 快充协议。

再来看看A口在24V电压下的表现，将数据汇总至表格，可以看到所测设备分别握手 5V和9V 电压档位。

绘制出柱状图，可以看到 iQOO Neo8 Pro 握手私有协议， 充电功率达到 40.39W，与其他机型拉开较大差距，其次是 三星 Galaxy S23+ 为 14.29W，其余机型分别在 10W、7W充电档位。

USB-A 12V

将 iQOO Neo8 Pro 连接 iQOO 80W双口闪充车载充电器 A口使用 POWER-Z KM003C 测试仪读取功率为 8.12V 4.89A 39.7W，同样完美握手 VFCP 快充协议。

最后来看看A口在12V电压下的表现如何，从表格中可以看出和24V电压下相比变化不大。

绘制出柱状图，充电功率最高的依旧是 iQOO Neo8 Pro 为 39.71W，最低的是 红魔7S 为 6.82W，大部分机型在 7-14W区间。

双口同时输出测试

双口同时输出时，C口输出功率为：39.16W，A口输出功率为：30.92W。

充电全程测试

下面是iQOO 80W双口闪充车载充电器的充电全程，iQOO 80W双口闪充车载充电器USB-C端口支持最大80W输出，此次测试选用了iQOO 11S作为测试对象，充电全程将车充放置于25℃的恒温箱中，接通电源，实测数据如下。

接通电源后，握手17V电压；前3分钟充电功率稳定在66W左右；随后功率下降至15W左右并持续充电至第58分钟；随后功率不断下降，在1小时05分钟有短暂回升，随后立马进入涓流充电直至充满，充电全程耗时约1小时26分钟。

绘制成折线图，可以看出为iQOO 11S充电50%耗时27分钟，充电至80%耗时52分钟，充满电需要1小时26分钟左右。

iQOO 80W双口闪充车载充电器USB-C端口支持最大80W PD输出，下面将使用 MacBook Pro Air 15 作为测试对象进行充电测试。

接通电源后，握手20V电压档位；前3分钟充电功率持续稳定在68W左右；随后功率下降至29W，并持续至第2小时15分钟；随后功率呈“曲线”下降；直至充满，充电全程耗时约2小时49分钟。

绘制成折线图，可以看出为 MacBook Pro Air 15 充电50%耗时1小时12分钟，充电至80%耗时1小时58分钟，充满电需要2小时49分钟左右。

纹波测试

充电头网采用示波器测试车充输出的纹波值，检测车充的输出质量。纹波越低，车充的输出质量就越高。

12V车辆电压

12V车辆电压下iQOO 80W双口闪充车载充电器支持5V、9V、12V、15V档位的纹波数据，测试结果如下。

将测试的数据绘制成柱状图，可以看出iQOO 80W双口闪充车载充电器在12V车辆电压的空载状态下，纹波峰峰值最高的档位是12V0A，纹波峰峰值为18.4mVp-p，纹波最低的档位是9V0A，纹波峰峰值为12.8mVp-p；再来看看带载状态下，纹波峰峰值最高的档位是15V3A，纹波峰峰值为12.8mVp-p，纹波峰峰值最低的档位是12V3A，纹波峰峰值为8.8mVp-p。

24V车辆电压

再来看看24V车辆电压下的纹波数据如何。

将测试的数据绘制成柱状图，可以看出iQOO 80W双口闪充车载充电器在24V车辆电压的空载状态下，纹波峰峰值最高的档位是9V0A纹波峰峰值21.6mVp-p，纹波最低的档位是20V0A，纹波峰峰值为15.2mVp-p；再来看看带载状态下，纹波峰峰值最高的档位是5V3A，纹波峰峰值为12.8mVp-p，纹波峰峰值最低的档位是9V2A，纹波峰峰值为11.2mVp-p。

温度测试

下面来看一下iQOO 80W双口闪充车载充电器的温控表现如何，将车充放在25℃的恒温箱中，C口以20V4A 80W的功率持续输出30分钟，然后使用热成像仪拍摄表面的温度。

30分钟后测得车充表面的最高温度为48.9℃。

另一侧的最高温度为46.7℃。

绘制出柱状图，可以看出AB面的最高温度在46-49℃。输出测试完成后，用手触摸手感温热。温度控制表现不错。

充电头网总结

iQOO 80W双口快充车充外形方面，做工扎实，1A1C双接口配置，无论是为手机、iPad 充电都能胜任；拥有环形灯效区域，夜晚行驶也能准确接入。

性能方面，iQOO的这款车充配备1C1A双USB输出接口，车充支持升降压输出，即使搭配12V的电压下也可以支持20V输出。其中Type-C端口支持 PD 80W、UFCS 快充以及 iQOO 私有协议，用户充电体验再提升；USB-A则至高支持55W快充，能为 iQOO 手机提供 40W 左右快充功率。

以纹波测试和温度测试直观展现充电质量，在两类车辆电压下，空载与重载状态下，波纹数值均不超过22mVp-p，且数值差异较小，输出更稳定；以20V4A 80W的功率在室温25℃下持续输出1小时，温度最高仅为48.9℃，日常使用下的温度将会进一步下降。

从整体而言，对于 iQOO 系列产品的用户，充电体验更优；同时，它可支持最高 PD 80W的快充，平板、笔记本电脑也拥有极致的快充体验；且双端口皆支持融合快充协议，对于支持此协议的手机，充电体验也会更为友好。