前言
针对特斯拉电动汽车只有两个USB-C输出接口的窘迫，倍思推出了一款专用的扩展坞，这款扩展坞将原车的两个USB-C接口扩展成为2C2A输出，其中一个USB-C接口为1米长伸缩线设计，支持45W功率输出。
两个USB-A口支持12W充电，还有一个USB-C口支持30W充电，还支持数据传输，方便扩展使用。扩展坞贴合车身内饰设计，融合不突兀。下面充电头网就带来倍思这款特斯拉专用扩展坞的拆解，看看内部的设计和用料。
倍思 T-Space拓展坞 开箱
包装盒正面印有Baseus品牌、产品名称、外观以及两大产品特点标识。
背面印有多国语言产品参数以及商家信息，底部还有产品相关认证等。
产品中文版参数特写，下面到实物环节再详细介绍。
包装内含倍思 T-Space拓展坞、使用说明书、安装步骤手册、三包凭证以及卡通贴纸。
倍思 T-Space拓展坞采用3D扫描开模，组装边角位置严丝合缝，完美贴合原车，看着既美观又不影响储物盒开合。
扩展坞主体采用ABS+PC防火材质塑料壳，星耀黑配色，表面磨砂处理。
机身底部自带两条USB-C输入线缆。
线缆线头与USB-C公头90°弯折设计，方便连接同时更好贴合防脱落。
线缆与机身底部连接处设有胶套抗弯折保护。
机身背面印有产品参数信息
型号：BS-TS002
Type-C1输入：9V3A
Type-C2输入：9V3A
Type-C 拉伸线 输出：5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V2.25A 45W MAX
Type-C 输出：5V3A、9V2.22A、12V1.67A
USB-A1输出：5V2.4A
USB-A2输出：5V2.4A
USB-A1+USB-A2：12W
拉伸线+Type-C+USB-A1/USB-A2/USB-A1+USB-A2：20W+20W+12W
制造商：深圳市倍思科技有限公司
产品通过了CE、FCC、UKCA认证。
机身两侧设有硅胶护角，可以增大阻力提升稳定性，同时还可避免刮花储物盒。
端角处硅胶护角特写。
顶部阶梯式设有可滑动深空灰色金属板。
顶面中心还设有倍思品牌。
防尘面板下隐藏2A1C三个USB接口以及可拉伸输出线。
三个USB接口均采用橘红色胶芯，USB-C接口旁还设有指示灯。
输出线缆所在区域内凹，方便线缆收纳状态下隐藏，右边还设有USB-C to Lighting转接器收纳孔，转接器不用时可插入收纳孔避免遗失。
拉伸线线头外壳采用金属材质，而如图线头横置区域磁吸设计，收纳状态下线头自然吸附横置，用户无需刻意其压住，方便又整洁美观。
当后排乘客需要充电时，可将线拉出使用。
拉伸线线头金属壳上印有45W字样，表明线缆最大可以支持45W输出。
产品还贴心配备一个USB-C to Lighting转接器，这样无论是安卓手机还是苹果手机都能使用。
使用ChargerLAB POWER-Z MF001测得转接器Lighting端子非原装。
实测这款扩展坞两条USB-C输入线缆长度均约为16cm。
扩展坞机身高度约为103.86mm。
宽度为193.89mm。
机身顶部的厚度为47.75mm。
拉伸线长度约为1米。
最后测得这款扩展坞总重量约为313g。
通电状态下，USB-C口旁指示灯亮蓝光。
使用ChargerLAB POWER-Z KM003C测得拉伸线输出支持FCP、SCP、AFC、QC3.0、PD3.0、DCP、SAM 2A、Apple 2.4A充电协议。
PDO报文显示还具备5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V2.25A五组固定电压档位。
测得机身上USB-C接口支持PD3.0、DCP、SAM 2A、Apple 2.4A充电协议。
PDO报文显示这个USB-C接口具备5V3A、9V2.22A、12V1.67A三组固定电压档位。
另外测得USB-A口支持DCP、SAM 2A、Apple 2.4A充电协议。
测得另一个USB-A口兼容协议相同。
倍思 T-Space拓展坞 拆解
看完了倍思这款车用扩展坞的开箱和测试，下面就进行拆解，一起看看这款扩展坞的设计和用料。
首先撬开扩展坞的盖子，内部USB-C输入线和USB-C伸缩线均使用USB-C母座连接。
USB-C伸缩线机构采用橙色塑料板和螺丝固定。
输入和输出导线通过USB-C插座连接。
固定USB-C线伸缩机构的橙色塑料盖板特写。
拆解取出内部线缆伸缩机构，USB-C快充面板和防尘盖板。
防尘盖板内部固定磁铁定位。
盖板内部的滑动滚珠特写。
USB-C伸缩线采用橙色塑料环装饰。
扩展坞面板内部特写，左侧为PCBA模块，通过螺丝固定。
右侧用于吸附的定位磁铁特写。
PCBA模块通过螺丝固定，在模块上焊接三个USB-C母座。
拆解取出PCBA模块，继续进行拆解。
PCBA模块正面焊接两路同步升降压电路，用于两个USB-C接口输出，还焊接一路降压电路，用于两个USB-A输出，还焊接三颗磁环电感和对应的滤波电容。
PCBA模块背面焊接三个USB-C母座，两颗快充取电芯片和一颗协议芯片。
用于内部连接的三个USB-C母座特写，橙色胶芯，过孔焊接固定。
两颗PD取电芯片来自慧能泰，型号HUSB238，分别对应两个USB-C输入，HUSB238是一款高度集成的USB PD受电端芯片（PD Sink，也叫PD诱骗芯片）。传输的额定功率可达100W。它兼容PD3.0 V1.3和Type-C V1.4。它还可以支持BC1.2 DCP、CDP和SDP和Apple 5V2.4A充电协议。可使用通用的PD适配器代替传统DC电源。
两颗丝印3419的PMOS管用于供电控制。
用于USB-C伸缩线，45W输出的同步升降压控制器来自智融科技，型号SW3203。是一颗高效率的同步 4 管升降压 DCDC 控制器，支持最大 6.85A 输出电流，可以提供最大 120W 的功率输出，集成 2 路输出检测及 3 路 NMOS 驱动，配合协议芯片即可组成一个简洁完整的大功率快充充电方案。
SW3203采用QFN-24 4x4mm封装，内置I2C接口，支持输入过压保护、输出过压保护、输出过流保护、输出短路保护、电感峰值限流保护、过温保护。可应用在车充、适配器、扩展坞、USB插座、工业设备、电子烟等领域。
用于同步升降压的四颗MOS管来自杰力科技，型号EMB04N03HR，NMOS，耐压30V，导阻4mΩ，采用EDFN5*6封装。
同步升降压电感采用磁环绕制。
输入滤波电容规格为220μF 16V。
输出滤波电容来自盛通，规格为100μF 35V。
USB-C伸缩线使用的协议芯片是智融SW2303，这是一款高集成的多协议快充解决方案，支持USB-C和USB-A口应用，支持PD、QC、FCP、高低压 SCP、AFC、SFCP以及PE等主流快充协议，支持光耦反馈和 FB 反馈两种工作模式。
SW2303集成了 CV/CC控制环路，Type-C 接口逻辑，快充协议控制器，以及多种安全保护功能。配合 AC-DC 或 DC-DC 以及少量的外围元器件，即可组成完整的高性能的Type-C 口/Type-A 口快速充电解决方案。
SW2303还支持I2C接口，内部集成放电功能，支持NMOS/PMOS VBUS开关管，并支持功率动态分配，满足多口充电器使用。芯片支持外接NTC进行过热保护，实现全面的保护功能。
充电头网通过拆解了解到，智融SW2303还被电小二1000W户外电源1000Pro、公牛65W 1A1C氮化镓充电器、特斯拉Model 3/Y设计，中控扶手箱数据恢复面、闪极迷你100W氮化镓充电器、极氪83W 1A1C双口快充车充等数十款产品使用。
VBUS开关管丝印B4052。
用于USB-C接口的同步升降压转换器来自南芯科技，型号SC8723，是一款高效同步 3.5A 降压升压变换器，带四个集成MOSFET。无论输出电压高、低或等于输入电压，都能提供高效的电源效率和稳定的电压调节。
SC8723 支持非常宽的输入和输出电压范围。输入电压范围能够达到 2.7V 至 22V，输出电压范围能够达到 3V 至 22V，并且支持最高 3.5A 的输出电流。SC8723 采用平均电流模式控制。输出电压由 FB 引脚上的电阻来调节。芯片工作模式(PSM /FPWM)和开关频率均可通过外部设置进行调整。
该芯片还提供了可编程的输出电流限制，灵活支持不同的应用。SC8723 支持内部限流、输入欠压保护、输出过压保护、输出短路保护、FB短路保护、过温保护，确保在不同异常情况下的安全。
南芯科技SC8723 采用 22pin 3x3 QFN 封装，主要应用于Type-C 拓展坞，具有快充功能的移动电源，无线充，墙上适配器，工业电源等。
搭配使用的升降压电感与输入输出滤波电容特写。
协议芯片与USB-C伸缩线使用的一样，都是智融科技SW2303。
VBUS开关管丝印B4052。
贴片LED电源指示灯特写。
用于两个USB-A口的降压转换器来自诚芯微，型号CX8855，是一颗输入耐压达32V，并且能够实现精确恒压以及恒流的降压型DC-DC转换器。内置30mΩ High-side PMOS以及20mΩ Low-side NMOS，可支持3.4A持续输出电流输出电压可调，最大可支持100%占空比。
搭配使用的降压电感外套热缩管绝缘。
用于USB-A口输出电流检测的电流取样电阻和输出控制的MOS管特写。
用于USB-A口自动识别的识别芯片来自微源半导体，丝印10Dm8。
输入滤波电容规格为220μF 16V。
芯海科技 CS32L010F8，是一颗M0内核的32位低功耗MCU，最高工作频率为24MHz，内置64KB FLASH存储器和4KB SRAM，采用QFN20封装，用于整机功能控制。
7533稳压芯片用于为MCU供电。
USB-C母座采用过孔焊接固定，橙色胶芯不露铜。
USB-A母座也采用橙色胶芯，正负极加宽设计。
最后是USB-C线缆伸缩机构的拆解，为延长线缆设计。
USB-C线缆伸缩机构焊接USB-C插头连接到PCBA模块。
外壳为卡扣固定。
打开外壳，内部USB-C线缠绕在内部线轴上。
黑色线轴固定弹片与PCB滑环接触供电。
滑环PCB特写，内外较宽的环对应正负极，中间三道较窄的环对应USB和CC线。
线轴上也固定一块PCB，通过焊接连接取电。
用于接触取电的电刷特写。
全部拆解一览，来张全家福。
充电头网拆解总结
倍思推出的这款特斯拉专用扩展坞，将原车两个USB-C接口，扩展成为2C2A输出，并且保留数据传输功能。同时还设有一条1米长USB-C伸缩线，支持45W功率，便于为笔记本电脑充电，使用非常方便，并且还配有一个USB-C转Lightning转换头，便于苹果手机快充使用。
充电头网通过拆解了解到，这款扩展坞内置慧能泰HUSB238取电芯片，用于两路PD输入供电。内置两路同步升降压和一路降压电路，分别用于两个USB-C和两个USB-A口供电。USB-A口采用诚芯微CX8855降压转换器供电，用芯海科技CS32L010F8 MCU进行整机控制。其中一路USB-C输出功率为30W，采用南芯科技SC8723升降压转换器搭配智融科技SW2303协议芯片。
另一路USB-C输出功率为45W输出的同步升降压电路采用智融科技SW3203同步升降压控制器搭配SW2303协议芯片。这款扩展坞功能全面，大大缓解了两个USB-C口带来的用电焦虑，为用户带来了更好的使用体验。
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