车载充电器对有车人士来说必不可少，但是一般的车载充电器功能比较单一，仅仅支持USB充电，在使用车充时，点烟口的位置被占用，丧失了其原有的功能。这对一些经常需要靠抽烟提神的大货车司机来说，使用体验并不是很好。对此，ACCNIC爱兰推出了一款多功能车载充电器，型号T2；这款车充不仅自带两个USB充电接口，还保留了汽车原有的点烟口功能，并支持汽车电瓶电压检测。下面就给大家带来ACCNIC爱兰T2车充的拆解。
一、爱兰T2车充外观
相比常见的车充包装而言，爱兰T2的包装盒更大，黄色包装盒上印有产品的外观勾勒图、品牌logo。产品名称为“T2多功能一分二车充”。产品具备120W大功率、大电流USB快充、电瓶电压监测、智能过压过流保护四大特色功能。
爱兰T2车充整体采用白色外观，输出端是黑色高光面板，机身由两部分组成，中间通过铰链连接，圆柱部分插入汽车点烟口之后，输出接口部分可以自由活动，用户可自由调整角度。
这款车充的机身非常长，也比较大，主要是为了是实现汽车点烟器一分二的功能。
输出端呈梯形形状，自带两个点烟口设计，因此用户并不会因为使用了这款产品而影响点烟口的功能；另外还带有两个USB-A充电接口，可以同时给两台设备充电，在充电接口下面有一块LED显示屏，可以实时显示汽车电瓶电压。
产品型号：T2，输入：12/24V；输出：120W（5A MAX）；USB分别支持5V/1A和5V/2.4A暑输出。产品已经通过了CE、RoHS认证。
外壳上应有“ACCNIC”的品牌logo。
正负极部分为金属材质。
将直流电源的输出电压设定为12V，爱兰车充上LED屏幕上显示的电压为11.8V。同时也可以看到自带的两个点烟口底部有蓝色氛围灯。
爱兰T2车充有拓展功能，如果是觉得两个USB口充电不够用，还可以在两个点烟口上分别再加上一个车载充电器，满足更多设备的充电需求。
用ChargerLAB POWER-Z FL001 Super简单测试了一下，其中一个USB-A输出接口支持APPLE2.4A充电协议。
另外一个USB-A输出接口支持APPLE2.1A充电协议。
在手机剩余27%电量时，对iPhone X的瞬时充电功率可以达到5V/2A 10W左右。
二、爱兰T2车充拆解
爱兰T2车充外壳部分采用螺钉装配，拆解难度相对较低，只需依次拧下螺钉即可。
拧下四颗螺钉，打开外壳，车充内部的布线比较多。
铰链部分用螺钉+弹片的方式组成卡位，与转轴上的荆轮搭配使用，可以起到多角度旋转并固定的作用。
拆掉定位弹片。
两根很粗的导线保证了120W大功率传输的要求。
插入汽车点烟口的部分，圆柱状，上面只有取电用的正负极，没有过多的电路。
正极是一根比较长的金属棒，顶部焊接了一个触点。
输出接口部分由两块PCB按组成，分别使用螺钉与外壳固定。上层PCB板上有两颗电容和一颗电感，还有一颗八脚芯片，下层PCB板上可以看到一颗单片机；两块PCB板之间使用五根线连接。
上层PCB板上的八脚芯片来自英集芯，型号IP6503S。
IP6503S是英集芯推出的一款内置MOS管内置协议芯片高效率车载充电器芯片，输入电压范围是8V到32V，输出电压为5V，最大能提供3.1A的输出电流，转换效率高达94%。芯片具有输入过压、欠压保护，输出过流、过压、欠压、短路保护等功能。
目前英集芯车充已经完成全面布局，从最高阶的双口快充IP6528，单口PD快充IP6518/IP6510、USB-A口多协议快充IP6505，到拆机都这款IP6503S， 由此可以看出英集芯在车充市场的决心。
两颗电容，分别是50V 47μF和16V 330μF。
磁环电感。
板子背面是两个自带点烟口的正极，两个正极之间有一颗LED氛围灯。
爱兰T2车充自带点烟口的金属内衬，用作负极。
下层PCB板上焊接了两个USB充电接口以及一块三位数值的LED显示屏。
PCB板的背面是一颗用于显示屏驱动的单片机；旁边是一颗电阻，丝印“M1”。
全部拆解完毕。
充电头网拆解总结
爱兰T2车载充电器主打大功率多功能充电，产品的最大特色是除了两个USB-A充电接口之外，还对汽车点烟器口进行了拓展，保留了汽车点烟器原有的功能，同时也可满足多设备充电的需求。
考虑到需要实现多种功能，结构比较复杂，车充采用了PC材质机身，在外观、手感方面不及金属材质材质的产品，但车充内部的用料是相当足的，采用了英集芯IP6503S主控，集成度高、保护功能完善，产品的性能也有足够的保障。
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