前言
车载逆变器可以将汽车电瓶的12V直流电逆变成为交流电输出，在早期笔记本还不支持USB-C充电时，很多消费者会使用车载逆变器连接笔记本电源，为笔记本电脑充电，这也是车载逆变器的主要使用场景。
充电头网拆解了四款车载逆变器，其中以倍思、绿联两大知名品牌为代表近期推出的车载逆变器性能更为强悍，已经足以满足车载冰箱、无人机、笔记本电脑等的用电需求。
倍思车载逆变器最大输出功率为500W，在使用汽车点烟器时支持150W输出功率，而在直接连接电瓶时可以提供500W的输出功率。绿联的则支持150W输出功率。两款逆变器均设有快充接口，在作为逆变器使用的同时，还可以作为车充使用，为手机进行快充。下面带来两款不同品牌车载逆变器的拆解汇总，一起来看看内部的方案和用料情况。
Baseus倍思
倍思500W超级硅车载逆变器
倍思这款超级硅车载逆变器支持500W输出功率，配套的直流输入线具备功率自动选择功能，在连接点烟器时输出功率为150W，能够满足笔记本电脑和手机使用，使用电瓶夹连接电瓶时可以连接电水壶，电饭锅，小冰箱等电器使用。逆变器为纯正弦波输出，兼容性好。逆变器具备1A1C快充接口和两个AC输出接口，同时满足四台设备使用。
充电头网通过拆解了解到，这款逆变器的核心功率元件和控制芯片均为国产品牌，逆变器内部采用芯海科技MCU，进行正弦波输出调制和电压电流显示，开关管来自士兰微和华瑞微，内部电容均来自绿宝石。功率管配有散热片，并通过内置的散热风扇进行散热，降低温升。内部结构紧凑，携带方便，是一款非常实用的逆变器。
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MIJIA米家
米家99W车载逆变器
米家这款车载逆变器造型别致，易拉罐大小，除了有交流电输出，还带有一个USB的模块，方便实用。
车载逆变器底部是为软胶垫，顶部有有一个220AC输出插座，盖子上还有两个USB输出口。整个逆变器的重量为612g。
通过拆解发现，修正波逆变器并没有什么高科技，都是通用元件，KA7500相信很多人都是非常熟悉了。小米在逆变器内部灌满导热胶的设计大大增加了逆变器的可靠性，同时逆变器提供USB输出也增加了逆变器的实用性，连接AC电源时还能为手机充电。全程拆解下来，感叹这是国货当自强的开始。
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SMARTMI智米
智米100W车载逆变器
智米车载逆变器则是采用方块状设计，外观跟常见的USB多口充电器相似。输入端是一条带车充接头的灰色线缆，输出接口方面采用5孔国标插孔，与家用插排一致。另外还有1个支持QC3.0快充的USB接口，可为多数移动设备或者行车记录仪、车载导航供电。
智米车载逆变器是一款细节做的到位的产品，输入保险丝加取样电阻，避免输入过流的发生。变压器和初级开关管附近热敏电阻检测温度，一方面负责温控风扇，同时避免元器件温度过高造成损坏。
散热风扇在这里采用温控，可以有效避免长期转动带来的内部积灰问题，内部整流罩的加入，将散热风扇效果最大化，使气流有效冷却开关管和变压器，降低高负载下的温升。
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UGREEN绿联
绿联150W车载逆变器
绿联这款车载逆变器具备两个AC输出插座，支持150W输出功率。1A1C快充接口支持30W输出功率，可以同时为四台设备供电。逆变器采用车充输入供电，自带1.3米输入线，逆变器内置数显屏幕，能够实时显示工作状态，时刻了解电瓶电压。
充电头网通过拆解了解到，绿联这款车载逆变器内部由逆变模块，快充模块，显示面板和散热风扇组成。逆变模块采用辉芒微MCU进行输出调制，并内置一颗MCU用于功率显示和电压显示等功能。快充模块采用英集芯IP6538进行降压转换，双接口均支持快充。内置散热风扇支持温控，及时带走内部产生热量，运行稳定可靠。
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充电头网总结
通过对四款车载逆变器的拆解汇总可以看出，四款逆变器均采用时尚现代的外观设计，机身小巧便于携带，并在机身上设有交流输出插座和快充插座，方便使用。逆变器采用长方体直板造型，并在机身上设有数显屏幕进行电压指示。
其中倍思的逆变器采用可更换线缆设计，通过更换电瓶夹转接线，可以将逆变器直接连接到电瓶上，提供500W输出功率。两款逆变器输入端均设有保险丝进行过流保护，并配有热敏电阻检测温升。内置有散热风扇加强散热，满足长时间工作需求。
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