PHILIPS飞利浦最近推出一款双口快充车载充电器。该款车充采用铝合金机身，双USB-A口设计，支持多种快充协议，并且具备最大25W快充输出，可支持华为、小米、三星等手机快充。此外，该车充还配备了一个LED显示屏，可以实时监测汽车电瓶电压。下面就为大家带来飞利浦这款双口快充车充的外观介绍及产品拆解。
一、飞利浦双USB-A口快充车充外观
长方体包装盒，正面印着车充的外观图片和产品的卖点。
背面为产品的参数信息。
这款车充由飞生（上海）电子科技有限公司出品。
包装盒内除了车充本体之外，还有一份产品保修卡和一个合格证。
纯黑色机身，采用两段式设计，主体部分采用铝合金材质，表面为喷砂+阳极氧化处理，手感细腻，在侧面镭射了“PHILIPS”的logo。正极部分的外壳为塑料材质，起到良好的绝缘作用，避免正负极短路。
另外一侧是产品参数，型号：DLP3526N；输入：DC12-24V；输出：4.5V/5A、5V/4.5A、9V/3A、12V/2A；双口同时输出：5V/5A。已通过CE认证。
输出端面板为半透明的亚克力材质，表面看起来是黑色的，与机身颜色融为一体。输出端边缘采用倒角处理，形成一条高光的圆环，让整个产品看起来更加精致。
在两个接口之间有一块LED显示屏，但是隐藏性很强，不通电的情况下几乎很难发现。
两个输出接口均采用橙色胶芯，与常见的白色胶芯区别，以示快充功能。
正极触点特写。
车充重量约为25g。
使用ChargerLAB POWE-Z KT001检测车充USB-A口的快充协议，显示支持APPLE 2.4A、Samsung 5V/2A、USB DCP 5V/1.5A、QC2.0、QC3.0、AFC、FCP、SCP等快充协议。
另外一个接口同样支持APPLE 2.4A、Samsung 5V/2A、USB DCP 5V/1.5A、QC2.0、QC3.0、AFC、FCP、SCP等快充协议。
单口输出给华为Mate20 Pro充电，电压4.61V，电流4.73A，充电功率约21.85W，支持华为SCP快充。
单口输出给三星S10 Plus充电，显示电压9.07V，电流1.62A，功率约为14.75W，支持快充。
单口输出给小米9 充电，显示电压8.95V，电流1.85A，充电功率约为16.6W，支持快充。
单口输出给魅族16S充电，显示电压8.16V，电流2.59A，充电功率约为21.19W，支持快充。
单口输出给iPhone XS充电，显示电压5.14V，电流2.35A，充电功率约为12.11W，支持APPLE2.4A充电协议。
二、飞利浦双USB-A口快充车充拆解
拆掉输出端面板的半透明亚克力板，可见内部的LED数码显示屏。
抽出内部PCBA模块，顺带还抽出一个导热胶的小方块，置于主控芯片和铝合金外壳之间，为芯片辅助散热。
双USB-A输出接口，中间是三位数LED数码管。
负极弹片直接固定在外壳的内部上。
内部PCBA由两块PCB板组成“T”字形。正面为弧形负极弹片、电感线圈等，负极弹片下面隐藏一颗输入滤波电容。
输入固态滤波电容规格：47μF 35V。
PCB板背面为主控芯片、MOS管、一颗输出滤波电容。
内部PCBA设计简洁，尺寸也非常小。
输出固态滤波电容规格100μF 16V。
车充主控芯片，来自珠海智融的SW3517。
智融SW3517是一款高集成度的多快充协议双口充电芯片，支持 A+C 口任意口快充输出，支持双口独立限流。其集成了 5A 高效率同步降压变换器，支持 PPS、PD、QC、AFC、FCP、SCP、PE、SFCP等多种快充协议，CC/CV 模式，以及双口管理逻辑。外围只需少量的器件，即可组成完整的高性能多快充协议双口充电解决方案。
主控芯片旁边是一颗威兆半导体的MOS管，型号：VS3622DE，这是一颗双N的MOS，5V逻辑电压驱动，用于输出端口的独立保护，上面两颗取样电阻分别对输出电流取样。
用于降压的电感线圈，电感外面有一个塑料壳。
拆掉两个USB-A接口和LED显示屏，下面隐藏着一颗单片机和一颗MOS管。
无标单片机用于屏幕驱动。
全部拆解完毕。
充电头网拆解总结
飞利浦DLP3526N车载充电器采用铝合金外壳，兼顾手感和散热，纯黑色外观设计，低调内敛。配备LED电压显示，用户可实时了解汽车电瓶的电压。双USB-A口设计，单口输出时为快充模式，可支持QC3.0、QC2.0、AFC、FCP、SCP等快充协议，对市面上大部分主流手机均能实现快充。双口输出时为5V模式，可以给两台设备的充电；适应不同的使用场景。
充电头网拆解发现，这款车充内部采用了珠海智融的快充解决方案SW3517，单芯片实现降压控制和协议识别，PCB设计简洁，并且具有非常不错的兼容性和强大的输出保护功能。
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