2024 年 4 月我国新能源汽车渗透率首次达到 50.39%，新能源汽车零售市场的销量首次超过燃油汽车。截至 6 月底，我国新能源汽车保有量达 2472 万辆，意味着新能源汽车从成长阶段走向成熟阶段，且还在持续健康增长。
国内新能源汽车市场虽然火爆，但按照时间线来看仍然属于“新事物”，绝大部分用户对车辆的实际续航、充电速度、电池衰减等都有疑问，既然涉及电池和充电，那么就属于充电头网的测试范围。
充电头网开启「海南 1000」新能源汽车测试计划
充电头网作为行业媒体，多年来一直坚持充电类产品的测试、体验、拆解，对新能源汽车的车载设备也是如此，目前已对如充电枪、无线充电器、车载充电器、车载逆变器、打气泵、洗车机、各种车载模块等上百款产品进行相关测试与拆解，所输出的内容对消费者、车企、行业用户都具备极高的价值。未来充电头网将从车辆与配件的适配性、体验出发，更好地为读者展示多维度内容。
从 2024 年夏天开始，充电头网新能源汽车驾乘测试计划正式开启，项目以「海南 1000」为名字，围绕着海南岛路况进行测试。
海南岛自 1994 年开始将过路费、过桥费、公路养路费和公路运输管理费作为燃油附加费统一征收，高速道路不设置收费站，此举极大提升了高速道路的利用率与通行效率，除了缩短本地居民出行时间外，也为旅客自驾游提供方便。
充电头网「海南 1000」测试计划将对新能源汽车进行长距离驾乘体验，以高速道路、国道景观道路两部分进行测试，分别对应新能源汽车高能耗区间与最优能耗区间，亲身体验车辆性能、续航能力、智能驾驶等。
测试期间，还会以车主的角度体验车载支架、遮阳帘、充气泵、充电枪等配件，同时也会对新能源汽车的补能速度、费用、能耗等进行实地论证。
海南岛环境地貌
海南岛北隔琼州海峡与广东省雷州半岛相望，西隔北部湾与中国广西壮族自治区钦州市、越南相望，面积 3 万余平方公里，海岸线全长约 1618 公里，是中国第二大岛屿，也是我国唯一的省级经济特区。
海南岛四周低平，中间高耸，地貌以山地和丘陵为主，沿海平原带是海南岛地貌环带结构的最外一环，面积 7800 多平方公里。北纬 18° 分界线在海南岛万宁牛岭一带，牛岭隧道以南属于热带，以北属于亚热带。正因如此，海南岛光照时长充裕，终年无冬，气候温暖且多雨，从而使海南岛成为国内外备受青睐的旅游胜地之一。
海南环岛旅游公路
2023 年 12 月 18 日，被誉为“国家海岸一号风景道”的海南环岛旅游公路全线通车，全长为 988 公里。其中新建改建段 453 公里、利用段 535 公里，连接线、支线、鱼骨线等新建改建 90 公里，贯穿海口、文昌、琼海等沿海 12 个市县，借助连接线与高铁、高速和国道实现了有机衔接，成功构建起“快进慢游”的交通体系。
海南环岛旅游公路配套建设观景台 45 处、停车区 25 处、路侧停车带 66 处、新能源补给站 14 处以及“莺歌踏浪”、“儋耳追光”、“火山海岸”等公路驿站，为广大群众、游客出行提供服务和便利，海南环岛旅游公路已初步形成一条串联全岛众多美景的“珍珠项链”。
海南高速充电设施
新能源汽车长距离行驶离不开补能基建的支持，我们先来看看换电设施。以蔚来为例，蔚来汽车官网的换电地图可以查询到，蔚来在整个海南岛范围建成 29 座换电站，其中海口市、三亚市最为密集，基本形成覆盖全岛的换电网络，数分钟就可以满电继续启程。除换电站外，蔚来还建有 34 座超充站，提供 156 根超充桩，为广大新能源用户提供快速补能。
高速充电站方面，据海南省交通运输厅资料，截至目前，海南省高速公路服务区累计安装有充电桩 234 台、充电枪 420 支，其中快充 414 支、慢充 6 支，让新能源车辆安心享受环岛高速之旅，无需担心补能问题。
充电头网总结
充电头网新能源汽车测试计划预计 2024 年 8 月开启，届时将公布出行规划、测试车型、测试配件等细节，你想看什么新能源汽车的测试？你想看什么车载配件的测试？有想法的小伙伴可以留言告诉我们，我们海南见！
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