去年9月下旬，华为发布了Mate30系列手机并为全系机型搭载27W无线快充充电功能。时隔半年，今年3月26日华为P40系列全球线上发布会开幕，P40系列分为P40、P40 Pro、P40 Pro+ 3种机型，其中P40 Pro和P40 Pro+两款机型分别搭载了27W和40W功率无线快充功能，30分钟内即可充入超过一半的电量。华为P40的发布使得市场对27W无线快充充电器的需求大大增加。
此前华为发布了面向日常和车载环境使用的27W无线充电器。其中车充可谓是科技感十足，不仅内置了风扇散热系统，还加入了红外感应装置，只要手机一靠近，机身夹臂便会自动伸张收缩，使用起来非常方便。此外还设计有DC圆形和USB-C两种输入接口供车主选择，实用性强。今天就和大家分享华为这款车载无线充的拆解，看看其内部做工设计如何。
一、华为27W无线车充外观
产品盒包装顶部设有挂孔，方便展卖。正面印有产品实物图，上方是产品名称及华为标志性的Logo。下方印有产品卖点：27W最大功率、智能开合感应、德国TüV安全快充认证。
包装盒背面印有产品六大特性信息和相关参数规格。
包装内容：华为27W超级快充无线车充、车充电源线、平面粘贴底座、说明书、保修卡。
车充采用机身和线材一体式设计，线材接口为DC圆口。
车充机身壳哑光处理，输出顶面和侧身交界处开倒角以及亮面设计，机身和线材连接处做了抗弯折处理，外壳侧面标注了输出极性，内正外负。
线材柔软有韧性，表面光滑无毛刺，总长度约为1.5m，满足各种使用场景。
无线充电器采用赛道形状的圆润造型， 机身两侧以及底部设有固定夹臂，正面板贴有高透气阳离子面料，能够为手机散热。
正面十字区域对应机身内无线充电线圈，并且该区域镂空有风道入口，可同时冷却支架和手机，降低手机因无线充电发热导致的充电功率下降，大幅度减少充电时间。
两侧夹臂内侧设有防滑胶垫，夹臂开合宽度可达85mm。
下端区域内置红外感应器，手机靠近，两侧夹臂会自动伸开然后收缩夹紧手机，无需用户手动调整，使用方便。并且夹持强力手机不易脱落，轻松应对各种颠簸。
将手机靠近这款无线充，等待夹臂伸开一定宽度后放上手机即可。
此外机身侧面还配有感应键，按下即可使夹臂解锁取出手机。
背面机身壳哑光处理，并标注有产品规格参数
产品名称：华为超级快充无线车充
产品型号：CP39S
SN：6QMKX19C16000315
输入：
车充电源线（标配）：12V4A、24V4A
USB-C：9V2A、5V4.5A、10V4A
输出功率：27W（Max）
产品已经通过了德国莱茵TüV安全快充认证和Qi认证。
机身底部设计亮点丰富，首先是DC圆形接口和USB-C接口两种输入接口供车主选择；其次是C口旁设计有散热出风口；最后是底部支撑架中空设计，方便用户插入耳机等设备，非常人性化。
此外背面上端设计有固定夹子，按下夹子的凸出塑料块即可将夹子张开，此外还可通过其进行360°全方位方向调整，使手机面向用户想要的方向。
将固定夹子夹在平面粘贴底座上即可完成安装。
无线车充实际使用场景一览。
二、华为27W无线车充拆解
在了解华为这款27W超级快充无线车充的基本外观和性能后，可以说这款产品使用非常的方便，而且加入了感应元件，科技感十足。下面我们就对其进行拆解，看看其内部如何设计。
将无线车充外壳拆开，机身壳边缘采用卡扣封装设计。
背面机身上设有一块固定板，固定板下面是减速电机和转动齿轮。
将固定板拆掉，DC圆形接口所在小板使用螺丝进行固定，小板上有一颗固态电容用于输入滤波，35V 100μF。
无线充电路板使用螺丝和固定柱固定在正面外壳上，风扇排线和电机输入导线均采用插拔式设计，方便组装。
正面机身壳对应无线充电线圈和升降压电感处开了很多开孔，正面进气，底部吹出，为两块区域周围电路降温。
PCB板背面一览，左边放置风扇，周围焊接元器件，右边板子开有过孔辅助导热。
PCB板正面一览，左侧有为散热风扇镂空的圆孔，右侧放置无线充电线圈。
从电路布局可见，华为27W无线充电器内部为同步升降压电压转换，将车充输入的不同电压转换成为适合无线充电功率级需要的电压。然后还有一个降压电路，将输入降压为其他芯片和散热风扇，减速电机供电。下面我们从输入端开始详细介绍整个电路及各芯片信息。
USB-C母座来自KRCONN 深圳市精睿兴业。采用沉板过孔焊接，插拔耐用性更高。充电头网了解到，该品牌连接器还被华为40W超级快充立式无线充电器、OPPO 40W AirVOOC无线闪充充电器、小米立式无线充电器、小米20W快充无线充电器等产品采用。
输入端的滤波电感。
红外线距离检测，左边是红外发射管，右侧红外接收管，通过检测红外线反射强度来检测手机是否放入。
威兆 VS4540AE输入切换MOS管，PMOS，耐压40V。
威兆VS4540AE资料信息。充电头网了解到，采用威兆MOS的还有倍思45W USB PD PPS双口数显车充、小米无线车充、洛克30W QC4+双口车载充电器、绿联18W 1A1C双口车充等数十款产品采用。
威兆 VS3522AA PMOS，用于DC插孔输入切换。
威兆 VS3522AA 详细资料。
芯洲科技 SCT2325 32V输入，1.1MHz频率，5V2A输出同步整流降压转换器，配合左侧的4R7电感用于无线充整机控制电路及风扇供电。
芯洲科技 SCT2325 详细资料。
MAXLINEAR SPX3819 LDO，为无线充单片机供电。
MAXLINEAR SPX3819 详细资料。
松翰 SN8F5713，增强型8051单片机，用于无线充电板距离传感器，手机支架控制，风扇控制，触摸检测。芯片两侧是LED指示灯和触摸按键的触点，触摸按键输入有ESD做输入保护，防止静电击穿内部元件。
松翰 SN8F5713 详细资料。
4.7μH的合金电感，用来转换输出电压。
南芯SC8701同步升降压控制器，输入输出电压范围超宽，内部集成10V驱动器，可充分驱动MOS管，得到最高效率。其输出电压和输入输出电流限制均可动态调节。
南芯SC8701资料。充电头网了解到，采用南芯SC8701的产品还有华为40W超级快充立式无线充电器、安克USB PD双口快充车充、摩米士63W 1A1C车载充电器、爱比电USB PD双口快充车充、新康威USB PD双口车载充电器等产品。此外，南芯还有用于大功率移动电源、大功率车充的快充芯片，获得华为、小米、紫米、三星等品牌的认可。
Sinopower大中SM3439NHQA NMOS管，配合南芯SC8701做升降压电压转换。
大中SM3439NHQA资料信息。
正面线圈旁边还有两颗大中SM3439NHQA。
丝印EfB0A。
40.000MHz无源晶振为易冲半导体 CPS7101提供时钟，晶振来自长晶科技。
长晶无源晶振规格资料。
易冲半导体CPS7101是一款高效、符合Qi标准的磁感应无线充电发射器SOC主控芯片。集成了电源控制器、微控制器、稳压器、异物检测（FOD）、全桥驱动器以及片上电压和电流解调功能；集成了2个PWM模块该芯片，内部保护功能可提供过电流和过热保护；设计用于4.5V至26V的宽输入电压范围。
四颗JSCJ长晶科技CJAB25N04S功率管，NMOS，耐压40V，四颗组成H桥，由易冲CPS7101控制用于无线充电线圈的驱动。
长晶科技CJAB25N04S采用先进的沟槽技术和设计为优秀的RDS（ON）提供低栅极电荷。其具有高功率和电流处理能力、负荷开关、超低RDS（ON）的高密度单元设计和获得无铅产品等特点，用途十分广泛。
长晶CJAB25N04S资料信息。
无线充谐振电容，规格为0.25μF 250V。
内置Nidec散热风扇，日本电产株式会社，越南制造，5V0.37A，离心式侧吹。
风扇进气口边缘贴有一圈泡棉胶，密封进气冷却效果更好。
输入PCB板旁边是马达，通过感应电路驱动马达转动，使夹臂打开或夹紧手机。
带减速齿轮组的小马达特写。
夹臂结构一览，通过白色齿轮驱动。
螺纹塑料壳用来连接转轴固定夹子。
全部拆解完毕，来张全家福。
充电头网拆解总结
充电头网通过拆解了解到，产品内部由无线充、散热风扇和减速电机三部分组成。产品输入端设有过流保护MOS，其中采用芯洲科技 SCT2325为无线充电器内部单片机，无线充电IC，散热风扇等供电；另一路是由车充输入，通过南芯SC8701控制大中MOS管实现同步升降压转换，为无线充电功率级供电，并且无线充电由易冲CPS7101控制长晶MOS管进行输出。
散热方面，华为这款无线车充内置风扇是创新性的，此外机身正面板贴有高透气阳离子面料，从充电器和手机的接触面进气，首先带走手机产生的热量，然后再冷却内部线圈及其他元件，使整个无线充过程保持在一个较低温度水平，确保产品持续高速快充。此外还加入了夹臂自动化、双输入接口等功能，增强了实用性，为用户考虑周到。
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