北京时间9月23日凌晨，特斯拉召开特殊活动“特斯拉电池日”，未来几年新一代电池技术，将为行业带来变革。
特斯拉CEO马斯克在电池日活动上发布了将会成为未来主流的46800锂电池，并公布了多种电池新技术，目的是降低成本的同时提升性能。
特斯拉46800锂电池遵从圆柱形锂电池命名方式，46即代表直径为46mm，800代表高度为80mm，拥有以往锂电池6倍的能量密度，功率达到以往6倍，续航性提升16%。
传统电池拆开后分为极耳与卷绕层，锂离子通过隔膜在阳极与阴极之间迁移形成储能、释放过程，极耳结构内阻在充放电过程中会影响到性能发挥，同时还会带来不少热量。
特斯拉使用激光切割技术将锂电池的极耳完全去除，阳极阴极大范围接触供电做到超低内阻，做到了远超于传统极耳结构的超大输出功率，同时也带来了低温升。
这不是特斯拉第一次采用新尺寸规格锂电池了，早在2017年特斯拉就推翻了霸占市场主流多年的18650锂电池，特斯拉力推21700规格锂电池，产业链受惠后21700电池流入数码配件市场。特别是在充电宝行业，仅需2颗21700电芯就可以做到10000mAh充电宝，除成本降低外也让充电宝体积小型化。
为大幅度降低成本，特斯拉攻克硅材料，通过在具有膨胀性的硅原材料上涂抹特殊涂层达到稳定结构的作用，再在阳极上进行覆膜。在阴极方面，不再使用昂贵的钴，转为高镍&铁锂为主的方案，低至1.2美元/千瓦时的制造成本让产品整体成本大幅度下降。
除材料学的变革外，特斯拉还从生产环节中入手，繁琐的极耳装配问题在特斯拉采用激光切割让电池无极耳后，装配流程可以大幅度高速自动化，一条生产线产能提升至以往的7倍，降低生产成本并大幅度提升产能。
特斯拉46800电池再一次提升单体锂电芯的尺寸，无极耳工艺大幅度提升了电池性能并可高速自动化生产，并在材料上改用硅、镍配方，整体电池成本相比起以往降低56%。不少产品中电池成本占据了一大比例，电池成本下降将带来产品整体成本的大幅度下降，马斯克剧透了特斯拉将马上发布一款25000美元电动车，约为17万人民币。46800无极耳电池带来的革命不止是推动电动车行业发展，消费数码产品也将会通过供应链技术共享获得受惠。
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