iPhone 12的充电性能升级到20W后，不仅凭空出现一片20W PD充电器的市场，车充市场也有了一些变化，开始出现一些专为iPhone 12打造的20W PD车充，我们此前也评测过一些精品，确实不错。
Baseus倍思是国内知名的3C消费电子品牌，“充电快，用倍思”是其Slogan宣传语，主推充电类周边产品，今年以20W 超级硅充电器在iPhone 12充电器市场占据一席之地，车充市场也不错错过。今天给大家带来的Baseus倍思 1A1C 双20W车充便是其得力之作，除了USB-C支持iPhone 12的20W PD快充外，其USB-A接口更支持对安卓机型实现20W快充，并且支持两个接口同时进行20W快充。下面一起来看看吧！
一、开箱上手
倍思家产品的包装向来是一脉相承，尤其是同一个产品线，风格大都相似。这款车充的包装也是如此，除了左上角的“Baseus”logo，还有顶部的挂钩，都让我有非常熟悉的感觉。正面的产品渲染图为蓝色子弹头式样，有些微磨砂的质感。
侧面印有三大卖点：金属机身、柔光快充灯显、12V-24V车型通用。
另一面印有产品参数，摘录如下：
名称：车载充电器
型号：CCJDZ-C
材质：铝+ABS+PC
输入：DC 12-24V
USB输出：5V⎓3A；9V⎓2A；10V⎓2A；12V⎓1.5A 20W Max
Type-C输出：5V⎓3A；9V⎓2.22A；12V⎓1.6A；15V⎓1.3A；20V⎓1A 20W Max
总输出：20W+20W 40W Max
尺寸：H55mm*26.5mm
重量：约26克
背部除了使用场景展示外，就以企业信息为主，摘录如下：
品牌名：Baseus倍思X倍车品
公司：深圳市时商创展科技有限公司
地址：深圳市龙岗区坂田街道岗头社区雪岗路2008号倍思智能园B栋五层
激动的心，颤抖的手，打开包装可以看到车充安稳的“躺”在塑料托盘上，被保护的很好。
除了车充本体外，包装中还有说明书与三包凭证。
下面正式上手这款车充，首先可以看到在接口面有1A1C两个USB接口，USB-C接口为黑色胶芯。USB-A则为橙色舌片，应是有特殊协议，后面我们会进行测试。
“腰身”并不细，甚至显得有些粗壮，给人一种“结实”耐用的感觉。磨砂质感的蓝色属于手感与观感俱佳，除了“Baseus”logo外，此面别无他物，称得上简洁。
给个正极顶针特写，有些像我们90后当年玩的陀螺，不知道这个能不能在地上转起来？
作为车充，必须考虑到夜间黑暗场景，那么指示灯就非常有必要。Baseus倍思 1A1C 双20W车充的指示灯位在接口面外围，灯光起到好处，既能提示，又不会过于打扰。
拿在手上，会发现实际观感并没有图片里那么“粗壮”，真的是没有对比就没有伤害。下面进行实际测量。
使用游标卡尺测量这款车充的长度为55.12mm，
最大处宽度为26.4mm。
最后来看看重量，车充约为24.9g。
二、充电兼容性测试
1、快充协议检测
使用ChargerLAB POWER-Z KT002检测车充USB-C口输出协议，显示支持Apple 2.4A、Samsung 5V⎓2A、DCP协议，以及QC2.0/3.0、QC4.0+、AFC、FCP、PD3.0和PPS快充协议。
PDO报文显示USB-C口还具备5V⎓3A、9V⎓2.22A、12V⎓1.67A、15V⎓1.33A、20V⎓1A五组固定电压档位，以及3.3-5.9V⎓3A和3.3-11V⎓2.2A两组PPS电压档位。
检测车充USB-A口输出协议，显示支持Apple 2.4A、Samsung 5V⎓2A、DCP协议，以及QC2.0/3.0、AFC、FCP、SCP这些快充协议。
2、双口同时输出
对Baseus倍思 1A1C 双20W车充的双口同时输出进行测试，使用USB-A为华为Mate40 Pro充电，功率为8.54V 2.53A 21.69W，同时使用USB-C为三星S20 Ultra充电，功率为8.57V 2.32A 19.89W。
3、USB-C兼容性
iPhone12 Pro 支持USB PD和Apple2.4A快速充电协议，使用Baseus倍思 1A1C 双20W车充的USB-C为其充电，功率为9.24V 2.17A 20.08W。
三星 S20 Ultra 5G手机支持PPS、AFC和USB PD快速充电协议，功率为8.79V 2.29A 20.21W。
iPad Air 4支持USB PD快速充电协议，功率为12.19V 1.59A 19.41W。
为了让大家更方便查阅，我们将车充USB-C接口充电兼容性的测试数据放在表格当中。可以看到大部分设备都符合预期，iPhone 12系列除了mini功率都接近20W；iPad的表现也不错，除了老款的iPad Air 2，功率也都接近20W 。安卓机型中Redmi K30 Pro、一加 8T与三星S20 Ultra表现最好，均超过20W。
为了更直观的表现，将数据放在柱状图当中。Redmi K30 Pro、一加 8T与三星S20 Ultra排名前三，第四为iPhone 12 Pro。低于10W的机型只有两款，iQOO 5和魅族16th Plus排在最后。
2、USB-A兼容性
华为Mate40 Pro 支持SCP、FCP和 USB PD快速充电协议，使用Baseus倍思 1A1C 双20W车充的USB-A为其充电，功率为8.67V 2.55A 22.13W。
魅族17 Pro手机支持PPS、QC和USB PD快速充电协议，功率为9.79V 2.49A 24.39W。
iPhone12 Pro Max 支持USB PD和Apple2.4A快速充电协议，功率为5.16V 2.14A 11.09W。
iPhone 12 系列功率在10W搭配12W之间；两款华为旗舰功率则都超过22W，魅族 17 Pro超过24W，可以说安卓阵营表现不错。
魅族 17 Pro一骑绝尘，华为的两款旗舰分别排名第二和第三，一加 8T功率为2.38W，排在最后。可以说这款车充的A口特别适合华为手机和魅族手机使用。如果是双机党就有福喽。
三、全程充电
1、USB-C
使用Baseus倍思 1A1C 双20W车充的USB-C接口为iPhone 12 Pro充电，手机开机后功率到达了9V 2.22A的功率档位，大功率输入持续了约13分钟，电流开始出现阶梯式下降；约55分钟后后，电压降至5V，电流来到1A；持续到约1小时5分钟，随后电流和功率开始逐渐下降直至充电结束。如图所示，需要说明的是充电过程电流波动较大，尤其是在充电前期功率表上的幅度更大，期间最高功率为9.25V 2.2A 20.42W。
将Baseus倍思 1A1C 双20W车充对iPhone 12 Pro的全程充电测试数据制作成曲线图，车充半小时为iPhone 12 Pro充入56%电量；1小时充入86%电量；全程耗时约1小时44分。与苹果20W充电器为iPhone 12 Pro充电的曲线图对比，可以看到基本一致。
2、USB-A
使用车充的USB-A接口为华为Mate40 Pro充电，手机开机后功率到达了9V 2.5A的功率档位，大功率输入持续了约35分钟，电流开始出现下降；约56分钟后后，电压降至5V，电流来到1A；随后电流和功率开始逐渐下降直至充电结束。期间最高功率为8.89V 2.62A 23.32W。
将测试数据制作成曲线图，车充半小时为华为Mate40 Pro充入56%电量，全程耗时约1小时09分，确实不错。
四、充电极限“铁人三项”
1、最大输出功率
使用EB程控电子负载测试Baseus倍思 1A1C 双20W车充的最大输出功率，以0.1A为电流步进幅度，10秒为时间间隔，最终录得车充在9V档位的最大输出为9.10V 2.40A 21.8W。
在20V档位的最大输出为19.19V 1.30A 24.9W。
2、一小时满载稳定性测试
按照额定功率9V 2.22A满载进行稳定性测试，测试时间为一小时，测试过程中电压值呈水平直线，无明显波动情况，长时间满载也十分稳定。
3、温升测试
对车充的温升进行测试，测试条件为在温度约为25℃的恒温箱内以9V 2.22A 20W的功率持续输出一小时进行测试。准备开始测试前，车充最高温度为25.9℃。
模拟使用情景，将其放入“点烟器”中，此时两者为一整体，最高温度为28.6℃。
一小时后，未从“点烟器”拔出车充时，仅测量外部温度，当前最高温度为51℃，温升约为22.4℃。
迅速拔出车充进行温度测试，当前单车充最高温度为49.7℃，温升约为23.8℃。
充电头网总结
倍思的车充一向不错，这款双口双20W车充也是如此。金属机身、环形灯带，配合炫酷的外观，整体颜值不低，结实耐用。
性能方面，USB-C口支持Apple 2.4A、Samsung 5V⎓2A、DCP协议，以及QC2.0/3.0、QC4.0+、AFC、FCP、PD3.0和PPS快充协议，还具备5V⎓3A、9V⎓2.22A、12V⎓1.67A、15V⎓1.33A、20V⎓1A五组固定电压档位，以及3.3-5.9V⎓3A和3.3-11V⎓2.2A两组PPS电压档位。
一些1A1C的双口车充看起来不错，但USB-A接口许多时候只是个摆设，给手机等设备充电完全不够看，大多给行车记录仪等设备供电。倍思这款车充的USB-A接口支持Apple 2.4A、Samsung 5V⎓2A、DCP协议，以及QC2.0/3.0、AFC、FCP、SCP这些快充协议。部分机型在双口同时输出时，功率分配模式为20W＋20W充电模式，非常舒服。
总而言之，Baseus倍思 1A1C 双20W车充是倍思面对iPhone 12新形势推出的强力产品，独具特色的外观让它不会别忽视，强大的性能甚至连安卓党都可以拉过来，是一款不错的产品。
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