得益于各大厂对于USB PD快充协议的推动，越来越多的数码产品开始配备USB-C物理充电接口并支持USB PD快充，这其中无疑对笔记本电脑的充电推动最明显。很多办公笔记本无需再携带砖头式的充电器了，只需要一个PD充电器就可以实现为笔记本电脑充电。
USB PD快充这股风同样刮到了充电宝领域，大功率PD充电宝的出现让充电宝服务的对象也不仅仅只有手机。国民数码品牌UGREEN绿联近期推出了一款充电宝，支持45W大功率输出，可以在外面没有电源的情况下为笔记本电脑充电，一起来看看。
包装盒的正面可以看出产品的外观，这款产品有着更安全、支持大功率快充等特点，并且可以为笔记本电脑充电。
直接打开包装盒，内部除了充电宝外还附带绒布保护袋和快充线材。
UGREEN绿联的这款45W PD充电宝外壳部分也是UGREEN绿联快充产品的经典造型设计了，熟悉的交叉纹理上手体验不错，中间是UGREEN绿联的品牌Logo。
电源按键和电量指示灯位于侧面，其中一颗指示灯在充电宝进入快充状态时颜色会有不同，方便用户判断充电宝的工作状态。左侧的45W标识说明了充电宝支持45W大功率充电。
底部是具体的参数信息，详情如下。
型号：PB165
电池类型：锂聚合物电池
电池能量：20000mAh 3.7V（74Wh）
USB-C1输入：5V3A、9V3A、12V2.5A、15V2A、20V1.5A
USB-C2输入：5V3A、9V2.2A
USB-C1输出：5V3A、9V3A、12V1.5A、15V3A、20V2.25A
USB-C2输出：5V3A、9V2.2A、12V1.5A
USB-A输出：5V3A、9V2A、12V1.5A
总输出：5V3A
额定容量：12000mAh（TYP 5V3A）
深圳市绿联科技有限公司
接口配置方面为2C1A，其中2个USB-C接口均支持双向快充，USB-A支持快充输出。
充电宝的长度约为144.14mm。
宽度约为67.8mm。
厚度约为25.75mm。
净重约为363.7g。
使用ChargerLAB的POWER-Z KT002读取USB-C1的快充协议，支持PD、PPS、Apple2.4A、QC2.0、QC3.0、QC4+快充协议。
读取USB-C1的PDO报文，支持5V3A、9V3A、15V3A、20V2.25A四个固定电压档位，以及3-11V 3A一组PPS快充档位。
USB-C2相较于USB-C1少了QC4+和PPS快充协议的支持。
USB-C2支持5V3A、9V2.22A两个PD快充电压档。
最后读取USB-A接口的快充协议，支持Apple2.4A、QC2.0、QC3.0、AFC、FCP快充协议。
USB-C1支持PPS快充，为小米11可以提供24W的快充功率。
为三星S20 Ultra可以提供近26W的快充功率。
USB-C1可以输出45W的大功率，并且支持15V3A快充输出档位，可以成功激活Switch的底座TV模式。
C1接口的测试数据汇总，整体来看对各个设备的快充兼容性都不错，为iPad和笔记本充电可以触发15V和20V高压快充档位，而且还支持Switch的底座TV模式。
柱状图这里笔记本电脑的功率自然最高，其他设备均处于正常的快充状态。
USB-C2支持20W快充，使用USB-C2为努比亚Z30 Pro充电，功率为9.03V 2.11A 19.08W。
iPad Air 4是苹果最新推出的iPad，将充电口由Lightning更改为USB-C并支持USB PD快速充电，使用USB-C2为iPad Air 4充电，功率为9.04V 2.12A 19.25W。
C2的测试数据汇总，整体来看为设备的快充支持情况都很不错，暂未发现不兼容的情况。
USB-C2支持20W快充，所以整个柱状图的走向也是较为平缓的，一加8T的充电功率最高，为19.87W。
USB-A支持18W快充，为魅族18 Pro充电功率为8.75V 2.28A 19.99W。
USB-A支持18W快充，为苹果设备可以提供12W左右的功率，为华为手机可以提供FCP快充，其他大部分安卓手机均处于QC快充状态。
柱状图这里魅族17 Pro的功率最高，已经超出了USB-A接口的标称功率值，可见USB-A接口的输出功率在设计上是预留出了一定的功率余量的。
（1）C1+C2
同时使用C1和C2为2台设备充电，电压处于9V和20V的高压充电状态，充电宝支持C1和C2同时输出且均处于快充状态。
（2）C1+A
同时使用C1和A口为2台设备充电，同样均处于快充输出状态。
（3）C2+A
同时使用C2和A口为2台设备充电，2个接口的输出功率在10W左右，可见两个接口共享一路输出。
（4）C1+C2+A
最后同时使用3个接口为3台设备充电，其中C1支持20V输出，C2处于5V3A快充状态，A口为5V2A输出。
通过C1为充电宝充电，同时使用C2为手机充电，实测可以正常充电使用且均处于快充状态。
将输出接口由C2更换成A口，实测同样可以正常充电且均处于快充状态。
让充电宝处于C1输入、C2和A口同时输出，实测可以正常充电使用。
但充电宝并不支持C2输入的同时其他接口输出。
充电宝配备2个USB-C接口并且均支持双向快充，通过USB-C1可以为充电宝提供30W的自充功率，当然要选择30W及以上的PD充电器。
USB-C2支持20W自充电，也是处于快充输入状态，不过推荐使用C1接口为充电宝充电，可以更快的恢复充电宝的电量。
这是使用PD充电器为充电宝充电的全程变化，连接充电器之后握手20V高压快充档，2小时29分前功率处于30W阶段，随后功率和电流逐渐下降直至充电结束，全程耗时约3小时39分，最高功率为20.39V 1.49A 30.48W。
测试环境：25℃恒温箱内
测试条件：以20V1.5A 30W的功率持续输出半小时后采集温度
让充电宝以20V1.5A 30W的功率持续满载输出半小时后采集到充电宝表面的最高温度为46.4℃。
翻转至另一侧，充电宝表面的最高温度为56.9℃。
输出效率是测试充电宝在以不同档位不同功率的情况下实际能输出的电池能量值，是衡量充电宝性能的一个重要因素。
首先让充电宝以5V2A档位输出，整个测试过程很稳定，全程耗时约7小时06分。放出的能量约为71.6556Wh，所以充电宝在以5V2A档位输出时的效率约为71.6556/74=96.83%。
最后以20V2.25A 45W的功率持续输出，在约20分钟的时候降至5V2.25A输出，持续到5小时15分钟时输出停止。
至于UGREEN绿联的这款45W充电宝能不能上飞机，民航局有相应的规定。关于充电宝容量大小有两种规格描述，以UGREEN绿联的这款为例，电池容量为20000mAh、电池能量为74Wh。民航局对于充电宝大小的界定是以电池能量为准的。
具体详情可以看配图部分第三条划线的文字，UGREEN绿联的这款充电宝内置74Wh的电池能量，远低于民航局对于充电宝电池能量的规定，并且采用了电池大厂ATL的电池，质量有所保证，可以直接随身携带上飞机，出行携带更放心。
UGREEN绿联的这款充电宝内置20000mAh的电池容量，配备2C1A共3个充电接口，2个C口均支持双向快充，这在目前的充电宝市场还不多见。
性能方面，C1接口支持45W快充，可以为笔记本提供快充，并且支持15V3A输出档位，可以激活Switch的底座TV模式，对测试的多款机型的快充支持都很不错。C2支持20W快充输出，A口支持18W快充输出。并且充电宝支持多种不同形式的边充边放，详情可查看测试部分。
自充电方面，充电宝支持C1（30W）和C2（20W）双输入，不过为了将充电宝快速充满电还是建议使用C1接口。
UGREEN绿联的这款充电宝支持45W输出功率，可以为笔记本充电，并且74Wh的电池能量可以随身携带上飞机，无论是日常出门为笔记本电脑补电还是差旅出行都是一个不错的选择。
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