越来越多的手机支持快充，但是目前支持快充的车载充电器却不多，很多宣称快充的其实只是能输出5V/2.4A，虽然功率不低，但是跟高通QC快充不是一个概念，现在不管是充电头、移动电源、还是车充都有支持快充QC2.0的了，今天想给大家分享的是绿联的QC2.0双USB口车充的测评，看看才39元的价格靠不靠谱。 晒单 包装盒是硬纸盒加牛皮纸，连内托也是牛皮纸，内盒底下还有保修卡、说明书、质检证明，没有过多花哨但不也失档次，几十元的东西也有这样的包装算是小惊喜。

车充个头不大不小，个人不喜欢太小巧的，毕竟是双USB口内部零件不算少，太挤散热不会好。

插入车内的点烟器接口，露出一小截也不碍地方。绿色的接口是QC2.0，另外一个是2.4A的接口。

产品参数 支持12V-24V的车型；USB-A输出：DC5V/2.4A，最大功率12W；QC2.0输出：DC5V/2A、9V/2A、12V/1.5A，最大功率18W；输出总功率：30W MAX；外壳材质：PC+ABS，防火等级为最高的V-0级。     双口输出电压及电流检测 下方的白色变压器为车充输入24V电压，此时车充2.4A接口输出为5.08V/2.4A，QC2.0接口输出为9.13V/2.05A。所以两个接口的输出能力都没有虚标，后面重点关注QC2.0的输出能力，和兼容性。

兼容性测试 变压器为车充输入12.21V电压，各设备测试数据后面有汇总。 iPhone 6s

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三星S7 edge

小米平板

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测试结果：从以上数据可以看到，绿联这款车充的QC2.0兼容性不错，电压和电流大小能按外接设备所需大小而设定，算上测试时的误差因素，完全输出的电压电流基本和以上设备额定的一致，苹果设备也能全速充电。 过压保护测试 当汽车启动的时候点烟器口输出的电压会比较大，小汽车最高能达到15V，如果车充的过压保护能力比较差，就很容易在汽车启动时被突然的大电压击穿，烧坏车充，劣质点的甚至自燃。

连续尝试了几次给车充突然输入24V的大电压，车充没有出现任何异样，可以正常工作。 短路测试

为车充施加短路故障，车充在短路的情况下，自动就断电压，不会对车子的电瓶、车充以及在充电的手机造成影响。 温度测试

以上测试都倒腾完之后，大概是过了30分钟，再满载等待20分钟后测到的最高温度是48°C，车充的发热情况在正常范围内。 拆解   PCB正面

PCB反面

电路设计合理规范，两个电容耐热最高温105°C，该有的保护也有。 外壳阻燃性 标称外壳阻燃性是最高级别的V-0级，也就是要求车充外壳在进行两次10秒的燃烧测试后，火焰要在30秒内熄灭，而且不能有燃烧物掉下。

经过测试绿联这款车充的外壳在两次10秒的燃烧过程中，火焰在几秒内就熄灭了，也没有任何燃烧物掉下，符合阻燃性V-0级的最高标准。 总结 绿联QC2.0快充双USB接口车充，两个接口的输出都没有虚标，QC2.0的输出能力及兼容性表现不错。车充的安全性能也很到位，不过外观及电路设计就比较中规中矩，没什么亮点，但是毕竟39元的价格，质价比已经很高了。 感谢琴歌王子的创作       充电头网整理编辑 相关阅读： 兼容newMacBook！绿联USB PD 29W充电器详细拆解 真MFi UGREEN绿联苹果数据线拆解